叉车轮胎的非正常磨损预防方法

发布者: 发布时间:2015/11/18 16:57:21 阅读:次 【字体:

 当轮胎气压高于尺度值行驶时,使胎冠中心接地,轮胎与路面接触面积减小,单位面积上的负荷加大,胎冠中部磨损加剧。胎面的压力不平均,使胎肩部门磨损严峻,产生“桥式效应”,胎面呈齿状或波浪状。轮胎的帘线受到过度伸张,胎体帘线应力增大,帘线疲惫过程加快,引起帘线拉断,造成轮胎早期爆胎。胎体动弹阻力加大,燃料消耗量增加。

在一定的载荷和行驶前提下,叉车的轮胎有一个相宜的轮胎气压,当轮胎气压低于尺度值行驶时,轮胎径向变形增大,两侧产生过度挠曲,以致胎冠两侧接地,胎侧内壁受压,胎侧外壁受拉,胎体内帘线产生较大的变形和交变应力。主要表现为胎面磨损不平均、帘布层之间脱层、帘线疏松和折断及由此引起的胎体破裂。试验表明,当轮胎气压低于尺度值的20%-25%,油耗相应增加20%。 叉车轮胎在使用中的非正常磨损一般有六种情况:胎冠中部超常磨损;胎冠两肩超常磨损;转向轮的胎冠内侧(或外侧)超常偏磨损;四是胎冠呈锯齿状磨损;胎冠局部磨损。轮胎花纹凹部易嵌入道路的钉子和石块,引起机械损伤。周期性的压缩变形,会回速帘线的疲惫损坏,使轮胎的帘布层和轮胎与地面之间相对滑移增大,摩擦产生的热量增多,轮胎温度急剧上升,使橡胶的抗拉强度降低,帘线疏松和局部脱层,遇有障碍受到冲击时就产生爆胎。

重庆叉车行驶时,轮胎各部门受力较为复杂:在垂直方向有垂直反力,切线方向有纵向和横向反力,使轮胎在这些方向存在整体或局部的相对滑移,引起胎面磨损及变形。在胎体内部产生拉伸、压缩而引起材料疲惫,从而降低强度;在帘布层之间产生剪应力,当此应力超过帘布层与橡胶层间的吸附力时,就会泛起帘线疏松现象;在轮胎变形中,外胎与内胎之间也会发生磨擦生热,一部门热量披发在空气中,另一部门热量积累起来,导致轮胎温度升高、机能下降,使轮胎非正常磨损增加,引起帘线疏松、折断及胎体破裂等现象。

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